教师名录

2000.08-至今，美加墨世界杯官方网站，副教授

1996.09-2000.06 中国科学院岩土力学研究所，固体力学，博士研究生（导师：葛修润院士）

1997.11-1998.08 香港理工大学，研究助理

1993.09-1996.06 武汉大学（原武汉水利电力大学），水工结构工程，硕士研究生（导师：陈胜宏教授）

1989.09-1993.06 武汉大学（原武汉水利电力大学），水利水电工程建筑，本科生

船舶与海洋工程结构力学:
(1)LNG船晃荡载荷作用下缓冲效应研究
(2)半潜平台整体强度分析
(3)极区船舶极限承载能力和剩余强度数值分析与试验研究

船舶与海洋工程疲劳:
(1)LNG船疲劳评估
(2)半潜平台疲劳评估

(3)船体节能装置（预旋导论、消涡鳍）疲劳评估

工程结构数值模拟与监测分析:
(1)Coserat介质理论在岩土工程数值模拟中的应用
(2)土木水利工程监测分析

研究工作从早期岩土工程数值方法逐步拓展至船舶与海洋工程结构力学，长期围绕LNG船绝缘层晃荡载荷缓冲效应及其强度、半潜平台整体强度与疲劳评估、极地船舶船-冰相互作用及非线性有限元方法强度评估方法、破冰船冰区加强结构的极限强度和剩余强度的数值分析与试验，轮印载荷下甲板及加强构件设计准则及强度校核方法、液舱晃荡强度等方向开展研究。

主持国家自然科学基金及其他科研项目近三十项，并作为主要成员参与多项国家重点、重大科技攻关、863及国防预研等国家级项目，除常规油轮、散货船和集装箱船外，科研工作涉及邮轮、LNG船、气垫船、海洋平台、风电安装船、破冰船、小水面线双体船，升船机塔柱及承船厢、建筑钢结构、卫星等工程结构的动静强度及疲劳评估。

在国内外期刊上发表论文90余篇。

发表论文90余篇。

主讲本科生课程包括《船舶结构力学》 和《钢结构》，同时指导毕业设计和PRP，培养了大批本科生。

讲授的研究生课程包括《船舶与海洋工程结构疲劳分析方法》、《有限元程序设计》、《高等结构力学》和《高等工程力学》。培养了四十余名硕士研究生遍布国内外各行各业，除船舶与海洋工程领域的各类设计研究机构以及船级社外，他们还在汽车（联合汽车电子、索恩格汽车、重庆汽车）、手机（华为、小米科技）、电子电气（上海电气、台达电子）、航空（中国航发商发、上海飞机设计研究院）、无人机（DJI）、IT（南京国睿信维软件有限公司）等各个领域以及政府部门贡献自己的力量。

讲授的研究生课程包括《船舶与海洋工程结构疲劳分析方法》、《有限元程序设计》、《高等结构力学》和《高等工程力学》。培养了四十余名硕士研究生遍布国内外各行各业，除船舶与海洋工程领域的各类设计研究机构以及船级社外，他们还在汽车（联合汽车电子、索恩格汽车、重庆汽车）、手机（华为、小米科技）、电子电气（上海电气、台达电子）、航空（中国航发商发、上海飞机设计研究院）、无人机（DJI）、IT（南京国睿信维软件有限公司）等各个领域以及政府部门贡献自己的力量。

软件著作权：

1)       CCS规范集装箱直接计算屈服强度评估系统[简称：CSSA_CCS]，登记号：2011SR063301

2)       CCS规范船体结构热点应力疲劳强度评估系统[简称：HSFA_CCS]，登记号：2011SR065276

3)       偏心梁自动建模工具[简称：BeamTool]，登记号：2013SR083106

4)       管材冷弯成形结果预测和工艺参数优化软件[简称：弯管预测与优化软件], 登记号: 2018SR122930

5)       独立B型液舱晃荡运动分析软件[简称：SPB-SLOSHING], 登记号: 2018SR123199

6)       CFD-FEM 载荷自动转换加载工具软件[HLAL_CFD-FEM]，登记号: 2024SR1247843

专利：

1)       实用新型专利：具有一体式保护帽的船舶防滑跳板，专利号：ZL 2020 2 0958877.2申请日期：2020年5月29日，授权日期：2021年03月16日，授权公告号：CN 212709852 U，专利权人：美加墨世界杯官方网站，发明人刘俊;武卓威;薛鸿祥

2）     发明专利：非冻结可破碎合成模型冰的制备方法, 专利申请号202410768752.6，专利权人：美加墨世界杯官方网站，发明人王浩；刘俊（实质审查阶段）